5月2日，节后第一个交易日，港股的四川成渝高速公路（00107.HK）大涨11.94%，最近两个交易日涨幅超过17%，作为传统行业的公路股，股价如旱地拔葱，着实令人意外。

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无独有偶，广深铁路股份（00525.HK）近两个交易日亦跳空大涨约27%，江苏宁沪高速公路（00177.HK）、浙江沪杭甬（00576.HK）亦出现跟涨。

四川成渝高速公路作为四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，质地优秀，4月27日公司发布2023年一季报，一季度实现营业收入19.90亿元，同比微降1.26%，实现归母净利润4.36亿元，同比大幅增长73.58%。

公司对此表示，疫情防控优化之后，春运高峰及出行需求大幅增长，导致车辆通行费收入同比增加，带动公司业绩重回增长。值得关注的是，公司控股股东蜀道集团拟在未来12个月内对公司H股股票进行增持，累计增持比例不超过公司现有总股份的2%。此举也反映出大股东对于未来发展的信心十足。

广深铁路股份一季报显示，公司实现营收达61.46亿元，同比增长22.96%，实现归母净利润4.05亿元，大幅扭亏为盈，公司表示铁路客运市场需求回暖并日益旺盛，增厚了上市公司的业绩。

资料显示，2023年一季度，广深铁路紧紧抓住春运、“两会”运输、春季旅游等客流增长契机，不断挖潜掘能，精准供给运力，提升服务质量，持续引流上线。广深铁路一季度共发送旅客448.9万人次，同比增长78.31%。此外，罗湖口岸恢复通关，对于客流的爆发性增长也起到推动作用。

由上述两家公司的案例，我们可以管中窥豹，公路铁路个股之所以近期频频异动，和疫情之后行业基本面反弹有关。新冠疫情发生三年来，居民出行需求被抑制，尤其是去年的疫情防控升级，给公路铁路运输带来了不小的冲击，但今年迅速恢复的国民经济使得人流物流均大幅回暖，五一期间多地旅游数据爆表，“人从众”的烟火气刷屏，也反映出这一趋势。本质上，公路铁路相关公司也属于疫后复苏概念股。

有机构认为，即便发生新一轮感染，客流的长期恢复趋势或不受影响。华泰证券研报指出，客流恢复到疫情前并非终点，潜在出行需求已不断累加，当前公路铁路估值尚未修复到疫情前水平，长期来看，整个板块仍具备相当不错的投资价值。

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